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混凝土桥梁加固方法介绍

2020-09-30 11:54:20

混凝土桥梁加固方法有哪些呢?接下来,建筑加固工程厂家借我大家介绍一下。

混泥土加固

1、增加横截面加固法扩大横截面加固法是在原结构基本上再混凝土浇筑一定薄厚的钢筋混凝土上,它是对混凝土结构桥加固的一种常见的更新改造技术性。扩大混泥土横截面一般选用二种方法,一种是加厚型路面板;另一种是增加承重梁梁肋的高宽比和总宽。该法施工加工工艺简易、适应能力强,并具备完善的设计和施工工作经验,适用较小跨距的T梁桥或龙塘的加固。选用此方法加固后公路桥梁弯曲刚度明显增强,承载力也可以获得不错的效果。该法也是有显著的缺陷,例如混凝土工程的容积扩大、自身重量提升、施工周期时间延长、施工室内空间大、当场施工的湿工作时间长等。

2、表面粘贴加固法粘贴加固方式 即选用有机化学粘接剂将加固原材料立即粘贴在混凝土工程表面,使之与预制构件产生承受力总体,以提升结构承载能力的一种方式 。具备施工简单迅速,不提升结构自身重量及其融入范畴大对自然环境影响少等优势。以环氧树脂粘合厚钢板与混泥土的结构加固法,被用以工程建筑、加工厂、公路桥梁等建筑专业中。该法施工迅速、当场无湿工作或仅有批腻子等小量湿工作,对生产制造与生活危害小,且加固后对原结构外型和原来静空无明显危害,但加固实际效果在非常大水平上在于粘胶加工工艺与实际操作水准。伴随着粘贴加固技术性的持续科学研究和发展趋势,一种粘贴化学纤维提高高分子材料(FRP)的出現防止了之上难题,在我国主要是科学研究运用粘贴(CFRp)塑胶板材(碳布)加固技术性。与传统式的粘钢加固技术性对比,粘贴化学纤维提高高分子材料的优点为高强度较高能,可设计方案性强,应用领域广,基础不更改原结构外型运送、存储、施工更便捷,有机化学结构平稳耐老化、耐蚀性不错。不足为:防火安全特性差、原材料各种各样、抗拉强度低、施工规定严等。

3、粘贴碳纤维材料弹性体材料加固法粘贴碳纤维材料加固技术性选用专业的环氧树脂将碳纤维材料粘贴于混泥土加固结构受拉表面时,碳纤维材料与原结构产生新的承受力总体,碳纤维材料与建筑钢筋相互承担载荷,减少了建筑钢筋地应力,进而使结构做到了加固和加固效果。粘贴碳纤维材料加固技术性的主要特点是:几乎不提升结构自身重量和横截面规格,不更改静空高宽比,施工便捷,对原结构基本上不容易导致新的损害,具备优良的耐蚀性、使用性能和缓解疲劳特性,依据应力分析可开展双层粘贴开展加固,其专一性还可以灵便把握。除此之外碳纤维材料材质绵软,加固后能用混泥土水泥砂浆涂覆,或依据规定喷涂各种各样色浆,修补加固无痕迹。可不在更改结构外观的前提条件下加固各种各样混泥土结构物,包含抗弯强度、抗弯、抗压强度、缓解疲劳、抗震等级、抗冲击、操纵缝隙和挠度值的拓展,提升结构的延展性。

4、身体之外预应力加固法身体之外预应力加固法就是指对布局于承重结构行为主体以外的钢束预应力张拉而造成预应力的后张法。身体之外预应力管理体系由身体之外预应力孔管、料浆、钢筋锚固管理体系和转为块等构件构成。身体之外预应力技术性能大大缩短施工施工期。但加固后对原结构外型有一定危害,且不适合用以收拢塑性变形大的混泥土。


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